🚦 Tout savoir sur les Zones à Faibles Émissions (ZFE) en 2025

Avec l’évolution des politiques environnementales en France, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) prennent une place de plus en plus importante dans la vie des automobilistes. Que vous soyez un professionnel ou un particulier, il est essentiel de comprendre ce que cela implique pour vos déplacements… et pour votre futur achat automobile.

🔍 Qu’est-ce qu’une ZFE ?

Une Zone à Faibles Émissions est un périmètre urbain où l’accès est restreint aux véhicules les plus polluants, selon leur vignette Crit’Air. Ces zones ont pour but de réduire la pollution de l’air dans les grandes agglomérations, en limitant la circulation des véhicules diesel et essence anciens.

Les vignettes Crit’Air classent les véhicules de 0 (véhicules électriques) à 5 (diesel les plus anciens), voire non classés (véhicules immatriculés avant 1997).

🏙️ Quelles villes sont concernées en 2025 ?

En 2025, la législation impose que 43 agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants mettent en place une ZFE. Parmi les plus connues :

• Paris et sa métropole

• Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, Grenoble

• Rouen, Montpellier, Strasbourg, Reims, Saint-Étienne…

Chaque collectivité fixe ses propres règles : horaires, périmètre, types de véhicules interdits. Certaines villes appliquent déjà des restrictions aux véhicules Crit’Air 3, d’autres se concentrent encore sur les Crit’Air 5 et non classés.

📆 Calendrier des restrictions prévues

L’État impose un calendrier progressif d’exclusion des véhicules en ZFE :

• 2024 : Interdiction des Crit’Air 5 (diesel d’avant 2001)

• 2025 : Interdiction progressive des Crit’Air 4 (diesel d’avant 2006)

• En Avril 2025, le gouvernement français envisage des ajustements concernant les ZFE. Une proposition de suppression des ZFE a été votée en commission à l’Assemblée nationale, dans le cadre du projet de loi de « simplification de la vie économique ». Cette mesure vise à alléger les contraintes pour les ménages modestes, souvent pénalisés par les restrictions de circulation.

  Par ailleurs, le gouvernement propose de circonscrire l’obligation des ZFE à Paris et Lyon, les deux agglomérations les plus touchées par la pollution de l’air. Cette décision intervient alors que des débats sont en cours à l’Assemblée nationale pour déterminer l’avenir des ZFE en France.

• 💡 Bon à savoir : En zone ZFE, rouler avec un véhicule interdit peut entraîner une amende de 68 à 135 €, selon la catégorie du véhicule.

🚘 Quel impact sur l’achat d’un véhicule d’occasion ?

Si vous achetez un véhicule d’occasion en 2025, il est crucial de vérifier sa compatibilité avec les ZFE, surtout si vous vivez ou travaillez en ville.

🔑 Nos conseils :

• Optez pour un véhicule Crit’Air 1 (essence après 2011 ou hybride récent) ou Crit’Air 0 (électrique).

• Les Crit’Air 2 (essence après 2006, diesel après 2011) restent largement autorisés en 2025.

🧭 Conclusion

Les ZFE représentent une vraie révolution pour la mobilité urbaine. Elles vont impacter durablement les habitudes d’achat, les choix de motorisation et la valeur des véhicules d’occasion.

Chez AUTO CAR NO ?, nous vous accompagnons dans cette transition en vous proposant une sélection de véhicules compatibles Crit’Air 0, 1 et 2, prêts à circuler en ZFE.